當前位置: 客車網 > 新聞 > 客車新聞 > 廈門金旅:星辰點亮夜空 蛟龍蓄勢入海

廈門金旅:星辰點亮夜空 蛟龍蓄勢入海

2019-09-10 作者:奕揚 來源:中國客車網

  2019年8月下旬,浙江溫州的九山、甌海中心、龍霞等線路上出現了一批造型別致的紅色涂裝的純電動巴士。然而明眼的市民一眼就可以看出和以往傳統意義上的巴士產品有著巨大差別,產品造型更圓潤、更小巧,運行也更安靜。這款看著憨態可掬的產品,實則是廈門金旅苦心孤詣的殺手級作品——星辰。

  劃破夜空的星辰

  “我們把星辰這款產品稱為回應客車行業初心與使命的產品。”金旅客車銷售公司總經理張軍談到這款產品時神采飛揚卻難掩其背后的思考。“客車行業進入寒冬是大家都看到也都判斷出來的。整個市場就會逐漸消沉嗎?我們并不那么認為。從業務人員反饋的信息來看,小型化、智能化的純電動公交市場是有需求的,也更貼合公交運營企業的價值選擇。”

  銷售端的線索啟發了廈門金旅的市場與研發團隊。寒冬之下,不是沒有市場,而是市場需求發生了形態上的變化。

  “從需求和供給端兩側都能清晰地看出市場發生的變化。從需求端來看,隨著城市建設規模的擴大,衛星城、睡城出現在很多城市中;地鐵和高鐵的建設又出現了大量遠離于原有交通樞紐的站點。市民對從站點與站點之間、站點到社區之間的末端出行是有切實需求的。目前這樣的交通出行需求并沒有充分解決。”張軍分析到,“從供給側來看,提供服務的是不斷壯大的共享單車、盛行的無照摩的。公交企業要滿足這一需求,從車型上力不從心,現有車型對于司乘人員駕駛執照的要求,又導致人力成本居高不下。”

  星辰的出現,讓這樣的尷尬迎刃而解。六米級的星辰平臺,有5.9米和6米兩種車型可以選擇,駕駛5.9米星辰的司機只需B照就可以上崗,解決了A照司機招聘難,成本高的難題;而百公里能耗最低只需18度電,也讓星辰最多只需補一次電就可以全天在線運行,出勤率很高。

  因此,產品剛剛上市,就已經拿到溫州、福州、廈門、無錫等多地公交系統的訂單,如果稱星辰為“網紅巴士”絲毫不為過。

  爆款身后的體系

  爆款難得。在客車行業競爭愈發激烈的今天,爆款產品的出現難上加難。一支能夠準確識別需求,并且將需求完美與自身優勢資源匹配的團隊,才是出現爆款產品的根本保障。

  “沒有疲軟的市場,只有被忽視的需求。”張軍這樣總結,從一線業務人員的反饋中得到靈感的廈門金旅,并沒有讓靈感劃空而過。“得益于我們對于市場環境變化的判斷,我們認為高鐵沖擊下的客車一定會向小型化方向發展,這一定會是增量。”

  有了這樣的判斷,迅速把靈感變成產品的重擔,落在了金旅客車總工程師石添華的肩頭。“我們2017年立項開發,星辰這個車雖然小,但難度卻一點都不低。由于車身短小精悍,它的內部布置局限更大。既要考慮社區周邊路況的實際,又要兼顧續駛里程。”雖然難度不小,但石添華領銜的技術團隊沒有任何遲疑,“這款產品的研發,我們不僅滿足了現在的需求,還根據自己的技術優勢預留了未來發展的可能性。”

  星辰在設計之初就考慮了無人駕駛的概念,引入雙向雙控,在現有基礎上添加、升級相關零部件,即可升級成為無人駕駛產品。“我們堅持把研發投入用在刀刃上。”石添華告訴記者,“在造型等我們的優勢領域保持特色,聯合一部分優勢供應商共同研發,并在前沿領域保證敏銳嗅覺。”

  市場團隊對于趨勢的預判與研發團隊的高效率實現,配合得近乎天衣無縫的體系,讓金旅的這款小車,帶來了“四兩撥千斤”的效果。

  龍海:下一站起點

  如果硬要給廈門金旅的發展找出點限制因素的話,那么生產條件老化嚴重這一點,所有人都會認同。與自己的同門兄弟相比,廈門金旅的產能相對分散;和眾多客車行業的后起之秀相比,廈門金旅的工藝條件可以說是毫無優勢。

  這一現狀,隨著龍海基地熱火朝天的建設,最早在今年年底就會得到徹底改變。“我們從生產節拍上來看更加直觀。目前海滄基地的一天能夠生產十余輛車,而我們龍海基地如果達產的話,每天生產80輛車是完全能夠做到的。”在龍海基地的現場,廈門金龍汽車集團股份有限公司副總裁馬祥信心滿滿地告訴記者。龍海基地定位于節能與新能源大中型客車、輕型客車以及核心零部件制造基地,總占地面積5687畝,規劃產能為3萬輛節能與新能源大中型客車、1萬輛考斯特和10萬輛輕客的年生產能力。

  “龍海基地能夠給廈門金旅的生產條件和能力帶來翻天覆地的變化,而激光焊接、噴涂機機器人等先進制造工藝的應用也會讓廈門金旅產品的競爭力有明顯提升。”馬祥表示,“當然,對于我們的品牌知名度有巨大幫助。”

  地處漳州的這個尚在施工中的基地,按照中國制造2025和工業4.0標準建設,其建成不僅僅利好廈門金旅,更能蔭及整個廈門金龍集團的旗下企業。而對于采埃孚等國際知名零部件供應鏈的整合,更展現出這個基地廣闊的前景。

  “快了,很快了。就在年底,廈門金旅的考斯特生產線就會遷到龍海。”廈門金龍汽車集團股份有限公司副總裁吳文彬斬釘截鐵地告訴記者,傾注他大量心血的龍海基地,即將成為廈門金旅下一次騰飛的踏板。

閱讀量:
客車新聞
中國客車網[www.hreguy.live]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.hreguy.live” 的所有作品,版權均屬于中國客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.hreguy.live”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
廈門金龍旅行車有限公司(簡稱“廈門金旅”)成立于1992年,是一家集大、中... [閱讀]
新聞專題 更多>>
在城市里、在社區中、在山水間… 金旅星辰純電動微循環客車如同一葉輕...
領航者從品質感、美觀度、安全性、動力性、操控性、舒適性、可靠性、經濟性...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
中國客車網微信二維碼
×
×
400-660-0262
竞彩足球混合过关开奖结果